Opona Tracmax 255/45R19 A/S TRAC SAVER AS01 104Y XL
Opona Tracmax 255/45R19 A/S TRAC SAVER AS01 104Y XL [TSR1922]
Dzisiaj produkt oglądało 20 osób
Przez 30 dni produkt kupiło 52 osób
| Producent | Tracmax |
| Typ pojazdu | Osobowe |
| Sezon | Wielosezonowe |
| Szerokość | 255 |
| Profil | 45 |
| Średnica | 19 |
| Index nośności | 104 = 900 kg |
| Index prędkości | Y = 300 km/h |
| Opona wzmacniana (XL/RF) | Tak |
| Rok Produkcji (DOT) | 2024/2025 - Nie starsze niż 24 miesiące |
| Kod producenta (SAP) | TSR1922 |
| Kod EAN: | 6958460938873 |
| Gwarant: | Pełna gwarancja producenta |
| Stan: | Fabrycznie nowa |
| Dystrybucja: | Oficjalny dystrybutor w Polsce |
Opona Tracmax 255/45R19 A/S TRAC SAVER AS01 104Y XL
Są to opony ekonomiczne, czyli są nieco droższe niż inne opony, lecz tym samym wytrzymalsze i nie trzeba ich wymieniać tak często jak innych. Warto wspomnieć rónież o znakomitej sterowności tych opon.
Tracmax
255/45R19 104Y
Produkty podobne do Opona Tracmax 255/45R19 A/S TRAC SAVER AS01 104Y XL
- Klasa premium
- Gwarancja 5 lat
Pirelli
CINTURATO ALL SEASON SF3 
255/45R19
104
W
XL
| 
| 
dB
WYBÓR
- Klasa średnia
- Gwarancja do głębokości bieżnika 1,6mm
Hankook
Ventus S1 evo3 EV
255/45R19
100
T
A | A | A 69dB
Seal Guard
WYBÓR
- Klasa premium
- Gwarancja 4 lata
Bridgestone
TURANZA ALL SEASON 6
255/45R19
104
Y
XL
C | B | B 71dB
Enliten
- Klasa ekonomiczna
General Tire
GRABBER CROSS A/S
255/45R19
104
V
XL
C | C | B 73dB
- Klasa premium
- Gwarancja 3 lata
Vredestein
QUATRAC PRO PLUS
255/45R19
104
Y
XL
C | B | B 72dB
- Klasa premium
- Gwarancja 5 lat od daty sprzedaży lub do momentu osiągnięcia granicznego zużycia czoła bieżnika, w zależności co wystąpi wcześniej
Continental
AllSeasonContact 2
255/45R19
104
Y
XL
B | B | B 72dB
- Klasa premium
- Homologacja (+)
- Gwarancja 5 lat od daty sprzedaży lub do momentu osiągnięcia granicznego zużycia czoła bieżnika, w zależności co wystąpi wcześniej
Continental
ALLSEASONCONTACT
255/45R19
100
T
B | B | B 72dB
ContiSeal
O producencie Tracmax
W 1996 roku spółka Shandong Yongsheng przekształciła się w koncern Shandong Yongsheng Rubber Group. Rozbudowana została fabryka w prowincji Szantung, do której, jak podkreślają szefowie firmy – sprzęt produkcyjny i testowy oraz technologie został sprowadzony z Japonii, Stanów Zjednoczonych i Niemiec. To nie koniec inwestycji, bowiem w roku 2002 koncern zainwestował ponad 600 milionów juanów czyli ok. 100 milionów dolarów w wybudowanie nowego zakładu. Postawiono go na powierzchni przeszło 50 tysięcy metrów kwadratowych, a pracę znalazło w nim 2 tysiące osób. Dodajmy, że w całym Shandong Yongsheng zatrudnionych jest w sumie 5 tysięcy pracowników.
Nową fabryką zaczęła zarządzać zupełnie nowa spółka-córka – Shandong Santai Rubber, powołana dokładnie w tym celu przez Shandong Yongsheng. Konsultantami w uruchomieniu produkcji byli wysokiej klasy specjaliści zaproszeni do tego projektu z Francji, USA i Niemiec. Zakład zdolny do wytwarzania rocznie 1,2 miliona egzemplarzy ogumienia radialnego był gotowy do pracy w 2003 roku i ten punkt wyznacza początek dziejów marki Tracmax.
