.png)
.png)
.png)
Opona Tracmax 295/35R21 X-PRIVILO S330 107V
Opona Tracmax 295/35R21 X-PRIVILO S330 107V [S330R2102]
Dzisiaj produkt oglądało 66 osób
Przez 30 dni produkt kupiło 218 osób
| Producent | Tracmax |
| Typ pojazdu | Osobowe/SUV |
| Sezon | Zimowe |
| Szerokość | 295 |
| Profil | 35 |
| Średnica | 21 |
| Index nośności | 107 = 975 kg |
| Index prędkości | V = 240 km/h |
| Przyczepność na mokrej nawierzchni | C |
| Opór toczenia | C |
| Hałas zewnętrzny (dB) | 73 dB |
| Kod EPREL | 607361 |
| Rok Produkcji (DOT) | 2025/2026 - Nie starsze niż 24 miesiące |
| Kod producenta (SAP) | S330R2102 |
| Kod EAN: | 6958460904649 |
| Gwarant: | Pełna gwarancja producenta |
| Stan: | Fabrycznie nowa |
| Dystrybucja: | Oficjalny dystrybutor w Polsce |
Opona Tracmax 295/35R21 X-PRIVILO S330 107V
Tracmax X-PRIVILO S-330 to opony zimowe przeznaczone do samochodów osobowych oraz suv-ów. Opony klasy UHP (Ultra High Performance) do pojazdów o większej mocy silnika, przeznaczone dla kierowców preferujących dynamiczny styl jazdy. Budowa bieżnika skutecznie odprowadza wodę i błoto oraz posiada system antypoślizgowy.
Tracmax
295/35R21 107V
607361
Produkty podobne do Opona Tracmax 295/35R21 X-PRIVILO S330 107V
- Klasa premium
- Gwarancja 3 lata
Vredestein
WINTRAC PRO+ 
295/35R21
107
Y
XL
| 
| 
dB
WYBÓR
- Klasa średnia
Kumho
WINTERCRAFT SUV WS71
295/35R21
107
V
XL
C | C | B 75dB
![Opona Sailun 295/35R21 ICE BLAZER ALPINE EVO 2 107W XL FR - sailun_ice_blazer_alpine_evo2[1].jpg](upload/250/sailun_ice_blazer_alpine_evo2[1].jpg)
WYBÓR
- Klasa średnia
Falken
EUROWINTER HS02PRO
295/35R21
107
W
XL
D | B | A 72dB
VCs
WYBÓR
- Klasa średnia
Kumho
WINTERCRAFT SUV WS71
295/35R21
107
V
XL
C | C | B 75dB
WYBÓR
- Klasa średnia
- Gwarancja do głębokości bieżnika 1,6mm
Hankook
Winter i*cept evo3 X W330A
295/35R21
107
V
XL
C | B | B 75dB
![Opona Hankook 295/35R21 WINTER I*CEPT EVO3 X W330A 107V XL FR - hankook_winter_icept_evo3_w330[2].jpg](upload/250/hankook_winter_icept_evo3_w330[2].jpg)
O producencie Tracmax
W 1996 roku spółka Shandong Yongsheng przekształciła się w koncern Shandong Yongsheng Rubber Group. Rozbudowana została fabryka w prowincji Szantung, do której, jak podkreślają szefowie firmy – sprzęt produkcyjny i testowy oraz technologie został sprowadzony z Japonii, Stanów Zjednoczonych i Niemiec. To nie koniec inwestycji, bowiem w roku 2002 koncern zainwestował ponad 600 milionów juanów czyli ok. 100 milionów dolarów w wybudowanie nowego zakładu. Postawiono go na powierzchni przeszło 50 tysięcy metrów kwadratowych, a pracę znalazło w nim 2 tysiące osób. Dodajmy, że w całym Shandong Yongsheng zatrudnionych jest w sumie 5 tysięcy pracowników.
Nową fabryką zaczęła zarządzać zupełnie nowa spółka-córka – Shandong Santai Rubber, powołana dokładnie w tym celu przez Shandong Yongsheng. Konsultantami w uruchomieniu produkcji byli wysokiej klasy specjaliści zaproszeni do tego projektu z Francji, USA i Niemiec. Zakład zdolny do wytwarzania rocznie 1,2 miliona egzemplarzy ogumienia radialnego był gotowy do pracy w 2003 roku i ten punkt wyznacza początek dziejów marki Tracmax.
